Elektrický skůtr E-MIO AGILE pro 2 osoby, Li-ion, nosnost až 150 kg

Cestujte stylově a ekonomicky . Buďte ECO!

Kolem benzínek budete  už jenom projíždet  :-)

Nízké provozní náklady , minimální údržba .

Pohodlně vleze do úložného prostoru většiny obytných aut karavanů





Emio-Agile je krásný městskýelektro skútr,
který se vyznačuje moderním designem, výkonem a
dostupností pro uživatele.

Každý detail byl navržen s ohledem na pohodlí a
bezpečnost: nízká
hmotnost a malá šířka pro
bezproblémové překonání městských
dopravních
zácp, plné LED osvětlení pro dobrou viditelnost,

Velký a jasný kokpit pro to, aby nebylo nutné
sundat oči ze silnice ke sdělení základních
provozních dat …





Emio-Agile je také vybaven reverzním režimem pro
pohodlné manévrování vozidla malými
lidmi.

Praktický
úložný prostor na volantu, port USB pro nabíjení zařízení, užitečný
věšák na nákupní tašku, prostorný úložný prostor pod sedadlem,

Snadno vyjímatelnou baterii a pro každého máme obrázek perfektního městského vozidla.







Parametry elektroskutru Emio-Agile



Kategorie vozidla: L1e-B



Potřebné oprávnění: AM / A1 / A2 / A / B



Výkon motoru: 2000 W



Typ/druh motoru: bezuhlíkový



Max.točivý moment: 35 Nmpři výkonu 2000W



Maximální rychlost: 45 km/h



Maximální dojezd: 50 km dle zatížení 



Hmotnost: 65 kg



Maximální zatížení: 150 kg



Akumulátor - výrobce: Samsung



Akumulátor - typ: litium-iontový, vyměnitelný



Akumulátor - jmenovité napětí: 60 V



Akumulátor - kapacita: 20 Ah



Akumulátor - hmotnost: 9 kg



Akumulátor - životnost: 800 nabíjecích cyklů



Akumulátor - nabíjení: vestavená nabíječka s chlazením 67,2V/8A



Akumulátor - doba nabíjení: 5-6 h



Maximální stoupavost: 15°



Přenášení hnací síly: přímé na zadním kole



Brzda přední: kotoučová 180 mm



Brzda zadní: bubnová



Pneumatika přední: bezdušová 3.00-10, 42J, 43J



Pneumatika zadní: bezdušová 3.00-10, 42J, 43J



Délka: 1670 mm



Šířka: 700 mm



Výška: 1120 mm



Rozvor: 1225 mm



Barva: bílá



*
Údaj o maximálním dojezdu udává orientační hodnotu, jaké je možné
dosáhnout za naprosto ideálních podmínek. V praxi je pak dojezd do
značné míry ovlivněn hmotností řidiče a dalšího nákladu, výškovým
převýšením překonávaným při jízdě, povětrnostními podmínkami, stavem
vozovky, způsobem jízdy, četností rozjezdů (například na křižovatkách),
stavem pneumatik (zejména jejich nahuštění), kondicí akumulátorů a
mnoha dalšími faktory. V extrémních podmínkách se tak dojezd může
snížit i na méně než 50% uváděné hodnoty.